庄闲和游戏-福特CEO法利：借鉴中国车企成本优势瞄准美国电动车新需求

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　　福特首席执行官吉姆·法利近日在接受媒体采访时透露，他选择试驾小米SU7而非特斯拉车型，背后有着明确的战略考量。在《快速回应》播客节目中，当被问及为何将小米汽车作为评估竞争对手的参照对象时，法利直言：要在汽车行业超越中国品牌，特斯拉并非唯一关注点。

　　这位福特掌门人特别指出，特斯拉目前缺乏具有竞争力的新一代车型，而中国车企在成本控制、供应链整合和制造工艺方面已展现出显著优势。比亚迪等企业代表了行业最高水准，法利强调，他们的成本竞争力值得所有车企学习。

　　针对美国电动车市场的发展趋势，法利分析称，下一波消费群体将更注重性价比。他们期待以3万美元的价格购买皮卡、SUV等实用车型，而非当前主流市场5万美元起售的高端产品。这种消费偏好转变正推动福特调整产品战略，公司计划通过混合动力技术降低车型价格门槛。

　　福特最新动向印证了这一战略转型。公司已将研发重心从纯电动F-150 Lightning转向更经济实惠的混合动力车型，预计此项调整将产生约195亿美元的额外成本。目前福特最便宜的混合动力车型Maverick XL皮卡起售价约2.8万美元，较特斯拉Model 3的36,990美元更具价格优势。

　　法利多次公开表达对中国汽车工业的敬意，认为其发展速度令人敬畏。但在谈到潜在市场冲击时，他也警告称中国电动车大规模进入美国将对本土制造业造成严重冲击。这种矛盾态度折射出传统车企在电动化转型中的复杂心态。

　　值得关注的是，法利此前曾透露已持续使用小米SU7长达六个月，并对其性能表现赞不绝口。这种来自跨国车企高层的认可，侧面反映出中国新能源品牌在国际市场的影响力正在提升。截至目前，特斯拉尚未对法利的相关言论作出回应。返回搜狐，查看更多